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ランドクルーザープラドとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円259.5万円
ニュービートルの相場表を見る
1665 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビ 寒冷地仕様 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    404.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ナロー換装

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ メーカーナビ全周囲

    本体価格
    516.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップカスタム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオナ・ムーンルーフ・ベージュ内装

    本体価格
    615万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD カスタムカー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー OP19インチAW レザーシート

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 寒冷地 SDナビ

    本体価格
    539.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装 プエブロベージュ全塗装

    本体価格
    319.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 新品天張張替済 シートカバー キセノン

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 社外ナビ Bカメラ ETC 後期型 6速AT

    本体価格
    39万円

関東
466
443.3万円
関西
182
484.1万円
東海
213
426.8万円
北海道
157
402万円
九州
238
393.6万円
東北
143
363.6万円
北陸・甲信越
125
410.8万円
中国
93
416.9万円
四国
48
393.9万円
地域別台数
関東
41
55.1万円
関西
30
60.3万円
東海
37
66.3万円
北海道
7
38.8万円
九州
11
58.3万円
東北
11
48.1万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
11
64.3万円
四国
7
60.1万円

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ランドクルーザープラドとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ニュービートル
315万円554.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2693~3955 排気量(cc) 1595~3188
163~276 最高出力(馬力) 102~225
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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