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ランドクルーザープラドとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
120万円787.8万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 228万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
1826 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル60フェイス カスタム 受注製作可能 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ/フルセグTV/サンルーフ/モデリスタエアロ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーンディパーチャーアラート/前席パワーシート

    本体価格
    396.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 メーカーオプションナビ アラウンドビューモニター サンルーフ レーダクルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム スマートキー ETC 3列シート LEDヘッドライト

    本体価格
    416.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ベージュ革 シートベンチレーション LEDヘッド オートハイビーム 純正19インチアルミ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    470.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 後期 ディーゼルモデル 禁煙 ALPINE9インチナビ OPルーフレール OPウッドコンビステアリング センターデフロック リアデフロック LEDヘッドライト 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    390.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナイトロパワー17インチアルミホイール リフトアップ ジオランダーATタイヤ JAOSブルバー 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ BATTLEZ2本台出しマフラー ドラレコ

    本体価格
    461.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ ベージュ革シート 7人乗り シートベンチレーション デジタルインナーミラー セーフティセンス レーダークルーズ レーンアシスト Bluetooth ETC

    本体価格
    511.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    478.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1957 USモデル LIMEBUG 6inchナロービーム リヤ2inchアジャスタブルプレート NEWランダーホイール

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    応談

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール SOLEXキャブレター  ETC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア カリクールトランスポート 

    本体価格
    349万円

関東
461
424.1万円
関西
198
423.5万円
東海
268
426.7万円
北海道
148
389.4万円
九州
258
425.9万円
東北
164
398.5万円
北陸・甲信越
166
403.1万円
中国
98
428.8万円
四国
65
414.4万円
地域別台数
関東
3
311.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  カルマンギア
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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