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レジアスエースと90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  90
VS
78万円681万円
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中古車相場 ---
90の相場表を見る
771 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー セカンドS-GLシート ヘッド&フォグLED 新品噴射ポンプ搭載 100V電源 本州仕入れ リアヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    164万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車椅子2脚仕様 ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ前中 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    324万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 5型 両側パワースライドドア 社外テールランプ モデリスタフロントスポイラー トヨタセーフティセンス 純正LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミホイール 純正セキュリティ ビルトインETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    286万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 両側スライドドア・ウッドコンビハンドル・純正ナビ・TVフルセグ・バックモニター・フリップダウンモニター・リヤベットキット・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    310万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 外フルセグナビDVD/Bt接続/Bカメラ/ETC/Fドラレコ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ オリジナルキャンピングカー フルフラット 車中泊 キャンプ 8ナンバー シンク ダウンライト テーブル付き コンセント USBポート シートカバー フローリング施工 リクライニングシート 外部電源 ナビ

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル9人リヤクーラーヒータートヨタセーフティセンス純正ナビTVバックカメラETCブルートゥースキーレス6速オートマセキュリティー2023年製造タイヤタイベルチェーン

    本体価格
    217万円

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  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
224
254.6万円
関西
118
238.7万円
東海
101
248.5万円
北海道
97
250.1万円
九州
87
243.7万円
東北
63
256.5万円
北陸・甲信越
56
236.4万円
中国
13
193.5万円
四国
12
243.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レジアスエースと90のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  90
170.6万円529.5万円 新車時価格 447万円461万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 2309
109~160 最高出力(馬力) 135
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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