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レジアスエースとS1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アウディ  S1
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
802 中古車掲載台数 25
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ ETC キーレスエントリー ABS エアバック

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグバックモニター 両側電動パワースライド LEDヘッドライト 社外ボンネット F・S・Rスポイラー社外足回り ドライブレコーダー ワンオーナー禁煙車 スマートキー2個 走行中TVOK

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ バックカメラ マニュアルエアコン

    本体価格
    222万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ キャンピング

    本体価格
    386万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 ソーラーテクト 社外アルミホイール カーゴランプ トヨタセーフティセンス リアスライドガラス小窓 ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 助手席エアバック 100V電源 純正セキュリティ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ワンオーナー車 禁煙 ナビ バックカメラ 地デジ 両側スライドドア キーレスエントリー リアヒーター リアクーラー ETC CD再生可 電格ミラー オートライト オートエアコン スペアキー 車検整備付

    本体価格
    238万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 両側スライド 後席ベットキット

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 純正ラジオ/ETC/キーレス/ルームミラー型バックモニター/ABS/6人乗り/ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    315万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ S1 2.0 4WD レザーシート KW車高調 禁煙1オーナー

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/25台 整備点検記録簿 ファインナッパレザー バックカメラ BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    298万円

関東
243
249.6万円
関西
113
244.3万円
東海
115
240.3万円
北海道
107
240.7万円
九州
76
242.8万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
9
237.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとS1のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  S1
170.6万円529.5万円 新車時価格 410万円449万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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