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レジアスエースとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとSQ7の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  SQ7
VS
78万円681万円
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中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
742 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ジャストロー ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 内装木張り施工 オリーブ&マットブラック塗装 リアクーラー 新品タイヤ/ホイール/バンパーガード/シートカバー/LEDヘッドライト&フォグ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    306万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 両側スライド 後席ベットキット

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD クリームカラー全塗装 4WD車輛 キャンプ仕様

    本体価格
    207万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車椅子2脚仕様 電動スライドドア ナビ ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト フロントモデリスタエアロ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ 純正ナビTVバックカメラETCブルートゥースキーレスWエアバック100V電源バックソナータイベルチェーン小窓4型パワーウインドー集中ドアロックルームクリーニング済み

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G 2型 新品バットフェイスボンネット Mテクノ車高調 5ZIGEN KOMAマフラー Rスライド小窓付 ベッドキット付 ナビ フルセグTV BARONE16インチアルミ AC100V ETC付き

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 純正ナビ・バックカメラ・イージークローザードア・ETC・HIDヘッドライト・両側ドア・コーナーセンサー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    297万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン 社外18インチアルミ 9インチナビ バックカメラ TV ETC LEDヘッドライト オートライト 修復歴無

    本体価格
    224.8万円

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関東
220
251万円
関西
110
241.6万円
東海
97
248.3万円
北海道
91
254.2万円
九州
78
245.6万円
東北
65
263.1万円
北陸・甲信越
56
245.4万円
中国
12
188.6万円
四国
13
247.7万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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レジアスエースとSQ7のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アウディ  SQ7
170.6万円529.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1998~2982 排気量(cc) 3996
109~160 最高出力(馬力) 507
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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