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レジアスエースとミトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アルファ ロメオ  ミト
VS
78万円681万円
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中古車相場 20万円198万円
ミトの相場表を見る
815 中古車掲載台数 50
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両スラ/フルセグ/ナビ/Bカメ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 8名+車いす2名 リアリフト ストレッチャー固定装置 電動固定装置 スライドドア連動サイドステップ トヨタセーフティーセンス ETC ハイエース

    本体価格
    413万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルパインフルセグTVナビ バックアイカメラ ETC ディーゼル4WD 社外15インチアルミ ディスチャージヘッドライト フォグランプ キーレス 室内消臭抗菌ルームクリーニング済み 車検整備保証付

    本体価格
    196.6万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット Dレコ連動ナビ Fセグ BT接続

    本体価格
    120万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スマートキー プッシュスタート 社外SDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC LEDライト 社外テール ベッドキット 社外Fエアロ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ SDナビ 衝突軽減装置 オートハイビーム レーンキープ 3人乗り ディーゼル 両側スライド Bluetooth バックカメラ プライバシーガラス ETC

    本体価格
    247.4万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ジャストロー ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 内装木張り施工 オリーブ&マットブラック塗装 リアクーラー 新品タイヤ/ホイール/バンパーガード/シートカバー/LEDヘッドライト&フォグ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    291万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0D 幼児専用バス定員大人3名幼児25名 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ キーレス

    本体価格
    159万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ デイトナ16インチホワイトレター Bluetooth フルセグ地デジ ドラレコ前後付き バックカメラ プッシュスタート LEDヘッド LEDフォグ ディーゼルターボ

    本体価格
    166万円

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    198万円

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    109.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    125万円

関東
253
253万円
関西
114
249.6万円
東海
112
242.8万円
北海道
106
246.1万円
九州
76
242.7万円
東北
71
247.2万円
北陸・甲信越
57
238.3万円
中国
12
205.4万円
四国
14
251.9万円
地域別台数
関東
19
99.7万円
関西
13
84.9万円
東海
10
73万円
北海道
0
---
九州
4
75.6万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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レジアスエースとミトのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アルファ ロメオ  ミト
170.6万円529.5万円 新車時価格 261.5万円348万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1998~2982 排気量(cc) 1368
109~160 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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