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レジアスエースとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとB6クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
781 中古車掲載台数 5
  • トヨタ レジアスエース グリーンハンズ製 Lot. 新規架装 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ リチウム200AH 2000Wインバータ 電圧計 12Vクーラー FFヒーター 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫 シャワー 走行充電 外部充電

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型バットフェイス リアヒーター&クーラー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G Fスポイラー AC100V HIDヘッドライト フォグライト オートライト

    本体価格
    114万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ハイルーフ スーパーロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー セカンドS-GLシート ヘッド&フォグLED 新品噴射ポンプ搭載 100V電源 本州仕入れ リアヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    164万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビ W電動ドア 11.4型天吊モニター 車中泊 ローダウン Wエアバッグ スマートキー クラフトプラスセンターコンソール AC100V電源 BARBERO16インチアルミ LEDヘッドライト ETC Bluetooth フルセグ バックカメラ取付可

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ HDDナビ ワンオーナー ローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー テール LEDヘッド&フォグ 両側スライド タイミングベルト交換済 リアヒーター&クーラー 100V電源 ETC バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    134万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 福祉車両・電動リフター・2台積10人乗・走行3千K・ディーゼル・Bタイプ・ストレッチャー固定バー・点滴フック付・純正ナビ・Bカメラ・キーレス・左オートステップ・アシストグリップ・ワンオーナー

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    518万円

関東
236
248.9万円
関西
106
247.5万円
東海
117
240.1万円
北海道
104
239.5万円
九州
72
242.3万円
東北
68
254.5万円
北陸・甲信越
50
236.6万円
中国
14
203.4万円
四国
14
276.8万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

B6クーペの中古車を探す

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レジアスエースとB6クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMWアルピナ  B6クーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 1864万円2176万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1998~2982 排気量(cc) 4394
109~160 最高出力(馬力) 540~600
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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