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レジアスエースとDB9を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アストンマーティン  DB9
VS
78万円681万円
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中古車相場 520万円1080万円
DB9の相場表を見る
774 中古車掲載台数 12
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ハーフ革シート/ナビ/TV/バックカメラ/車線逸脱警告/両側電動スライドドア/Bluetoothオーディオ/100V電源ソケット/トラクションコントロール/レザーステアリング/1年保証/

    本体価格
    328万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ軽油バックカメラETCキーレス6速オートマ両側スライドドアタイベルチェーンルームクリーニング済み

    本体価格
    232万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 後期モデル ディーゼルターボ 強化リーフ改造申請済 AIBAWORKSルーフキャリア・リアラダー 純正オプションアルミ バックカメラ フォグランプ オートライト 社外メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 点検記録簿 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ軽油9人リヤクーラーヒータートヨタセーフティセンス純正ナビTVバックカメラETCブルートゥースキーレス2023年製造タイヤタイベルチェーン6速オートマルームクリーニング済み

    本体価格
    217万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 両側スライド 後席ベットキット

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ ドライブレコーダー プッシュスタート オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    265万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVナッツ社製 Leek

    本体価格
    484万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 8名+車いす2名 リアリフト ストレッチャー固定装置 電動固定装置 スライドドア連動サイドステップ トヨタセーフティーセンス ETC ハイエース

    本体価格
    413万円

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    本体価格
    応談

関東
228
249.7万円
関西
110
248.1万円
東海
114
243.2万円
北海道
104
243.9万円
九州
73
239.5万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
51
235.8万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
6
636.7万円
関西
1
1080万円
東海
2
761.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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レジアスエースとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アストンマーティン  DB9
170.6万円529.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~2982 排気量(cc) 5935
109~160 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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