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レジアスエースとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
74万円611万円
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中古車相場 425万円1398万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
803 中古車掲載台数 9
  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 9人乗り リアヒーター 社外ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SantaRosa Catalinaデモカー ベットキット

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビフルセグTV キーレス 社外15AW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    273万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ TK0042

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディスプレイAV/バックカメラ/BT接続/禁煙

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ・ワンオーナー・メモリーナビ・ローダウン

    本体価格
    272万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 マルチロールトランスポーター タイプII ワイド ロング ディーゼルターボ /S-GL/FLEX エアロ/Pスタート/ベットKIT/

    本体価格
    319万円

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    応談

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  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 

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  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター S D車 後期7速SシフトII赤革 赤幌 開閉ナビTV

    本体価格
    1130万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 後期型 クリスタルキー ワンオフマフラー

    本体価格
    558万円

関東
243
228.9万円
関西
132
235.9万円
東海
105
246.1万円
北海道
81
235.1万円
九州
104
225.5万円
東北
59
228.6万円
北陸・甲信越
56
248.5万円
中国
13
224.1万円
四国
10
190.9万円
地域別台数
関東
4
727.7万円
関西
2
1262.5万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
979万円
四国
0
---

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レジアスエースとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
170.6万円529.5万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1998~2982 排気量(cc) 4282~4735
109~160 最高出力(馬力) 385~430
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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