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レジアスエースと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  5シリーズツーリング
VS
56万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円745万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
752 中古車掲載台数 217
  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ リヤエアコン リヤヒーター付き

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 走行59KM  ワンオーナー アゲカスタム

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ FLEXコーストライン仕様

    本体価格
    144万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 社外ナビ TV ベッドキット 天張り加工

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ・CD/DVD・9人乗・リアヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ SantaRosa Catalinaデモカー ベットキット

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV リーク 出窓 サブバッテリー コンバーター

    本体価格
    489万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ TV 両側スライドドア 6人乗

    本体価格
    98万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 黒革 全周囲カメラ シートヒーター

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ HUD黒革シートH純正ナビ全周囲カメラ19AW

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    398万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD harman/kardon 黒レザー ワイヤレス充電

    本体価格
    477.3万円

関東
197
223.6万円
関西
122
225.5万円
東海
106
220.6万円
北海道
83
208.7万円
九州
99
224.3万円
東北
56
231.9万円
北陸・甲信越
64
231.4万円
中国
11
198.3万円
四国
14
222.8万円
地域別台数
関東
90
222.8万円
関西
49
263.7万円
東海
32
203.2万円
北海道
6
135.2万円
九州
14
152.8万円
東北
5
184.8万円
北陸・甲信越
6
305.4万円
中国
12
190.5万円
四国
3
161.9万円

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レジアスエースと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   BMW  5シリーズツーリング
170.6万円529.5万円 新車時価格 890万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~2982 排気量(cc) 1995
109~160 最高出力(馬力) 197
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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