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レジアスエースとCT6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   キャデラック  CT6
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 338万円578万円
CT6の相場表を見る
776 中古車掲載台数 12
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア ヒッチメンバー リヤラダーAC100v 4WD 寒冷地仕様 リヤヒーター

    本体価格
    220万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車検 2年付 車いすリフト 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 通常10名乗車 キーレス バックカメラ 電動スライドドア オートステップ 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両 ハイエース

    本体価格
    311万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BIG-Xナビ GRエアロ 両側パワースライドドア バックカメラ搭載ドラレコ スマートキー フリップダウンモニター LEDヘッドライト LEDテール スタッドレスタイヤ付 ETC ヒッチメンバーLED

    本体価格
    358万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 福祉車両・電動リヤリフター・1台積・10人乗・走行44千K・Cタイプ・左電動スライドドア・PVガラス・左オートステップ・アシストグリップ・ラジオ・電動車イス固定装置・車イス収納スペース・キーレス・禁煙車

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ レジアスエース RVビックフット製 スウィング4.7 8ナンバ 1オーナー 禁煙 ナビ ドラレコ 2サブ 電圧計 1500Wインバーター 後席TV リアスピーカー 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD カロッツェリアメモリーナビ バックカメラ ベッドキット ルーフキャリア クリアランスソナー 純正15アルミ 地デジ Bluetooth イージークローザー  クリアランスソナー

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 買取直販

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検新規(1年付) リヤヒーター

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    445万円

関東
230
253.5万円
関西
122
240.1万円
東海
100
250.6万円
北海道
98
244.8万円
九州
87
242.4万円
東北
63
254.9万円
北陸・甲信越
51
235.4万円
中国
13
184.7万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
3
432.7万円
関西
2
538万円
東海
1
445万円
北海道
0
---
九州
3
437万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
2
508万円
四国
0
---

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レジアスエースとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   キャデラック  CT6
170.6万円529.5万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1998~2982 排気量(cc) 3649
109~160 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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