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レジアスエースとデルタトラックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとデルタトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  デルタトラック
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 195万円
デルタトラックの相場表を見る
796 中古車掲載台数 3
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV Rカメラ 車中泊仕様 本州車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ルートバン ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ラジオチューナー/マニュアルエアコン/ETC/パワーヒーター/DPRスイッチ/Tベルト交換ステッカー187520Km

    本体価格
    143万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワスラ プッシュスタート ETC アルミホイール ユーザー下取り車

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 片側パワースライドドア 電動ステップ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 タイミングベルト交換渡し 社外アルミホイール 純正LEDヘッドライト プッシュスタート リアスライドガラス小窓 コーナーセンサー 助手席エアバック 100V電源 カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ロングラン保証付 両側電動スライドドア ナビ/バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ALPINE7インチナビ/WORK18インチアルミホイール/ドライブレコーダー/BRIDEシート/ETC/シートカバーALPINE10.1型フリップダウンモニター/シートカバー/ディーゼル車

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 内地中古 軽油 インパネAT 積載1t 排気

    本体価格
    255万円

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  • ダイハツ デルタトラック 積載車 

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ デルタトラック デラックス 高床3方開き セブンハーフ 750kg積み キャブオーバー コラムシフト ステッキ式サイドブレーキ ベンチシート AMラジオ 当時物スピードレーダー 1300cc 4Kエンジン 働く車 昭和 トランポ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ デルタトラック 4WD 3段クレーン フックイン2.3t吊 

    本体価格
    233.8万円

関東
242
249.9万円
関西
112
245.1万円
東海
114
241.2万円
北海道
106
240.2万円
九州
74
241万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
233.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
76万円
四国
1
195万円

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レジアスエースとデルタトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  デルタトラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 263万円379.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1975  他
1998~2982 排気量(cc) 3660~5307
109~160 最高出力(馬力) 100~170
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、3名、6名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

豊富なバリエーションを用意

トヨタのダイナ/トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT/6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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