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レジアスエースとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フィアット  バルケッタ
VS
78万円681万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
775 中古車掲載台数 16
  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ/ワンセグTV/バックモニター/セーフティセンスP/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ レジアスエース 4WD 2.5DT Sロング 4型フェイス&テール スポイラー LEDヘッドライト&フォグ タイミングベルト交換済 6人乗り 寒冷地仕様

    本体価格
    174万円

  • トヨタ レジアスエース 特装車 スーパーロングハイルーフ 8ナンバー キャンピング 7人乗り

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ロングラン保証付 両側電動スライドドア ナビ/バックカメラ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3型後期 4WD ワンオーナー GLパッケージ仕様 寒冷地仕様 5速ミッション リアスライドガラス小窓 リアヒーター 内張レザー変更 メッキ電動格納ミラー 純正SDナビ バックカメラ キーレス ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 専用LEDヘッドライトキット ペイント ムーンウォークグレー 新品DEAN クロスカントリー16インチAW 新品クラシックオーバル16インチタイヤ 新品クラシックLEDテールVER2

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエース 福祉車両 走行3.7万km

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 DEAN16インチアルミホイール フォグランプ 7インチSDナビ(ワンセグTV/CD/Bluetooth) バックカメラ 両側イージークローザードア ETC フロアマット

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ヒッチメンバー・フィリップダウンモニター・LEDヘッドランプ・リアクーラー・リアヒーター

    本体価格
    228万円

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    応談

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    本体価格
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関東
225
254.2万円
関西
117
238.8万円
東海
103
246.1万円
北海道
98
249.7万円
九州
85
243.8万円
東北
66
259.1万円
北陸・甲信越
57
238.5万円
中国
12
189.5万円
四国
12
243.6万円
地域別台数
関東
8
101.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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レジアスエースとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フィアット  バルケッタ
170.6万円529.5万円 新車時価格 293万円296万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1998~2982 排気量(cc) 1746
109~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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