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レジアスエースとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フィアット  ドブロマキシ
VS
67.5万円669.8万円
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中古車相場 278万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
764 中古車掲載台数 19
  • トヨタ レジアスエース キャンピングカー ナッツRV ラディッシュ 9名乗車2名就寝 シンク 冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 500Wインバーター 外部電源 マックスファン FFヒーター メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    321万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・両側電動スライドドア・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC リモコンキー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ レジアスエース 福祉車両・電動リフター・2台積・10人乗 左オートステップ・アシストグリップ・ワンオーナー・手動車イス固定装置2台・左SDイージークローザー付・キーレス・禁煙車・PVガラス・リヤクーラー・リヤヒーター・ライトレベライザー・ドアバイザー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 11インチナビ Bカメラ 社外アルミ ローダウン ベッドキット&カーテン

    本体価格
    275万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL ダークプライムII 4WD ベッドキット付き 中古スタッドレスタイヤホイールセット付き AC100Vコンセント フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ レジアスエース DX GLパッケージ D-TB 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ キーレスABS運転席エアバッグ助手席エアバ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティセンス ナビ TV バックカメラ ETC AAC パワーウインドウ オートライト オートマチックハイビーム レーンアシス

    本体価格
    248.8万円

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    288万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年 1.5ディーゼルターボ 8速AT 3列シート7名乗車 前後ドラレコ ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビーム 後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    292.4万円

関東
227
242.7万円
関西
102
237.7万円
東海
89
228.2万円
北海道
102
237.3万円
九州
78
238.1万円
東北
70
244.4万円
北陸・甲信越
67
215万円
中国
17
209.3万円
四国
12
296.9万円
地域別台数
関東
9
357万円
関西
2
353.3万円
東海
3
363万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
334万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  レジアスエース   フィアット  ドブロマキシ
170.6万円529.5万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2982 排気量(cc) 1498
109~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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