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レジアスエースとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フィアット  ドブロマキシ
VS
75万円666.8万円
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中古車相場 298万円419万円
ドブロマキシの相場表を見る
754 中古車掲載台数 14
  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様車2バッテリー 純正EGスターター TSS 自動防眩ミラー  ワイドハイルーフ 2(5)名乗車 ディーゼル4WDバン ワンオーナー車

    本体価格
    388万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ メモリーナビ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ リアヒーター ビルトインETC ソナー バックカメラ ダブルエアコン ルーフキャリア 電動格納ミラー キーレス ナビテレビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD レカロシート フローティングナビ フルセグTV バックカメラ ETC フリップダウンモニター ミラー型ドラレコ 丸目ライト 社外AW スモークテール フロントカメラ

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ キャンピングカー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ FABULOUS16AW ナスカータイヤ ディスプレイオーディオ Bluetooth iPod バックカメラ ETC 100V電源 コンソールボックス シートカバー ベッドキット コーナーセンサー

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDディーゼルターボ プッシュスタート LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD プッシュスタート 純正ナビ TV バックモニター LEDライト ベッドキット 防錆処理済み ビルトインETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD HDDナビTV バックカメラ 16インチAW フロントスポイラー リアクーラー リアヒーター ETC デジタルインナーミラー(ドラレコ) LEDヘッド フォグ LEDテールランプ キーレス メッキミラー&ドアハンドル

    本体価格
    158万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

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    376.9万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗り/登録済未使用車/新車保証継承/展示車両/LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/

    本体価格
    419万円

関東
214
242万円
関西
94
242万円
東海
87
234.9万円
北海道
113
241.1万円
九州
88
231万円
東北
65
235.6万円
北陸・甲信越
62
215.5万円
中国
17
220.9万円
四国
14
230.3万円
地域別台数
関東
5
402.2万円
関西
4
378.7万円
東海
4
397.1万円
北海道
1
402万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  レジアスエース   フィアット  ドブロマキシ
170.6万円529.5万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1998~2982 排気量(cc) 1498
109~160 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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