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レジアスエースとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
78万円681万円
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中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
801 中古車掲載台数 7
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 地デジTV・ナビ Bカメラ ミラー型ドラレコ前後 Fスポイラー 16インチAW ローダウン キーレス

    本体価格
    197万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ナビ TV リアエアコン リアヒーター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 軽油タ-ボ サブバッテリー ソ-ラ- インバーター タイミングベルト交換 ナビ バックモニタ- ETC TV

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ レジアスエース 5ドア DX 

    本体価格
    242.3万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ フルセグTV 純正ナビ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車検 2年 バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    457万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 社外アルミホイール LEDフォグランプ リアスライドガラス小窓 純正LEDヘッドライト プッシュスタート ドライブレコーダー ビルトインETC 100V電源 助手席エアバック USBポート

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 純正メモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth Bカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム レーンアシスト Bluetooth接続 ETC 社外アルミ ドライブレコーダー 助手席エアバッグ

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ VANACE Type2 丸目4灯

    本体価格
    387.8万円

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    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 電動オープン レザーシート オリジナルインテリア ガラススクリーン HKSマフラー 純正アルミホイール 記録簿19枚

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bターボ

    本体価格
    315万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bエンジン ターボ BBSアルミ 車高調

    本体価格
    238万円

関東
243
249.6万円
関西
112
244.7万円
東海
115
240.3万円
北海道
107
241.1万円
九州
76
242.8万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
276.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
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レジアスエースとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
170.6万円529.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~2982 排気量(cc) 1308
109~160 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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