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レジアスエースとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとMS-9の中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  MS-9
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
783 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型2.8ディ―ゼルターボ トヨタセーフティセンス 1オーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー LED 専用レザー×黒木目 WエアB ハンドルリモコン ハイエース

    本体価格
    266万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 スライド小窓 後期2.8リッターディーゼルターボ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ レジアスエース レジアスエースV DX ウェルキャブ TSS 左側パワースライドドア ナビ TV Bモニター ETC CD/DVD再生 キーレス 電動格納ドアミラー リアクーラー&ヒーター

    本体価格
    387万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 4型純正ナビTVバックカメラETCキーレス電動格納ミラーWエアバック両側スライドドアガソリンタイベルチェーン ルームクリーニング済み

    本体価格
    197万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ワンオーナー車 バンパー同色 パナソニックナビ フルセグTV CD&DVD ドラレコ ETC 車検時記録簿10枚有り

    本体価格
    149万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ETC バックカメラ キーレス TV ナビ

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD テーブル付きベッドキット 千鳥シートカバー ブラック塗装カスタム ナイトロパワー新品ホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ ブルバー リーガルフェンダー ビルシュタイン製ショック 両側パワスラ ナビ ETC

    本体価格
    373.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    350.7万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL ダークプライム 

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
237
248.8万円
関西
107
245.9万円
東海
117
240.1万円
北海道
103
239.5万円
九州
72
242.3万円
東北
69
253.2万円
北陸・甲信越
50
236.6万円
中国
14
203.4万円
四国
14
276.8万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レジアスエースの中古車を探す

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レジアスエースとMS-9のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  MS-9
170.6万円529.5万円 新車時価格 275万円414万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1998~2982 排気量(cc) 2494~2954
109~160 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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