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レジアスエースとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとGLCクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 200万円1230万円
GLCクーペの相場表を見る
799 中古車掲載台数 219
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアエアコン リアヒーター 純正アルミ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    298万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正ナビ・DVD再生・CD録音・バックカメラ・ダウンブロック・KYOHO15インチアルミ・ウッド調パネル・荷室加工・後席ヒーター&クーラー・スライド開閉ガラス・電格ミラー・キセノンヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ハイルーフ ジャストロー ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ レジアスエース 災害対策支援車 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ CD・ワンセグテレビ・メモリナビ・外部メディアプレイヤー接続端子・ハロゲンヘッドランプ・ワイヤレスキー・イモビライザー・ETC車載器・バックモニター・オートエアコン・リヤクーラー

    本体価格
    257万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ガソリン車/社外ナビ・TV・Bluetooth接続可/ミラー型バックカメラ/イエローフォグライト/ETC/両側スライドドア/プッシュスタート/リアヒーター/社外アルミホイール冬タイヤ装着車

    本体価格
    280万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/3000cc/バックカメラ/LEDヘッドライト/Wエアコン/ETC/ナビ/ESSEXアルミホイール/ベッドキット/両側スライドドア/100V電源

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ジャストロー ロングボディ ナビ ワンセグテレビ CD BT AC100V

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    868万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    413万円

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    本体価格
    798.8万円

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    本体価格
    766.6万円

関東
242
249.9万円
関西
111
246.1万円
東海
114
241.1万円
北海道
107
241.1万円
九州
76
242万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
51
235.8万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
77
638.1万円
関西
43
582.4万円
東海
47
591.1万円
北海道
9
642.3万円
九州
17
484.6万円
東北
9
528.7万円
北陸・甲信越
11
664.1万円
中国
6
724.4万円
四国
0
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レジアスエースとGLCクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 866万円1182万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1998~2982 排気量(cc) 1992~1997
109~160 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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