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レジアスエースとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   三菱  ミニキャブミーブ
VS
78万円681万円
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中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
794 中古車掲載台数 69
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 オートマ4WD 走行168000KM ABS Wエアバック キーレス Wエアコン リヤヒーター ナビ CD Bカメラ AC100V電源 ETC ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 9人ディーゼルターボリヤクーラーヒータートヨタセーフティセンス純正ナビTVバックカメラETC6速オートマタイベルチェーンルームクリーニング済み衝突軽減オートハイビームセキュリティー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア キーレス エアバック

    本体価格
    88万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ VANACE Type1 丸目2灯 NEWヴィンテージカスタム・全塗装・両側電動スライドドア・ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・ビルトインETC・ローダウン・AMJシートカバー

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    297万円

  • トヨタ レジアスエース スーパーGL Dゼル 走行距離無制限1年保証 

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 盗難防止装置 キーレス 記録簿 運転席エアバック パワーウィンドウ サポカー ガソリン車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ フルフラットベットキッド フロントエアロ 赤×黒ツートンレザー調シートカバー ケンウッドナビ フルセグTV Bluetooth接続 社外ヘッドライト・テールライト AUTOライト ETC

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
240
249.7万円
関西
112
245.1万円
東海
114
241.2万円
北海道
106
240.2万円
九州
74
241万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
15
74.8万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
8
55.5万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
64.3万円
四国
7
87万円

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レジアスエースとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   三菱  ミニキャブミーブ
170.6万円529.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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