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レジアスエースと600LTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   マクラーレン  600LT
VS
69万円675万円
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中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
801 中古車掲載台数 12
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型後期 タイミングベルト交換渡し 純正LEDヘッドライト プッシュスタート リアスライドガラス小窓 ビルトインETC 100V電源 バックカメラ ダブルエアコン メッキ電動格納ミラー フォグランプ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済み/キーレス/社外アルミホイール/純正スチールホイール/純正ホイールキャップ/AMFM/純正ドアバイザー/純正フロアマット

    本体価格
    139万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ デイトナ16インチホワイトレター Bluetooth フルセグ地デジ ドラレコ前後付き バックカメラ プッシュスタート LEDヘッド LEDフォグ ディーゼルターボ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    298万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 両側スライドドア ディーゼル車 ETC

    本体価格
    171万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ ASタイプ ロング ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    335万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター 前後バンパーボディ同色塗装

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・9人乗り

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ フルセグナビ 17アルミ ベッドキット

    本体価格
    156万円

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    応談

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    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2690万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンパック セキュリティパック フロントリフト アダプティブLEDヘッド カーボンバケットシート アルカンターラルーフ 19/20インチ鍛造AW カーボンセラミックブレーキ ディヘドラル・ドア

    本体価格
    1998万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック カーボンセラミックブレーキ 19/20インチAW フロントリフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 スペシャルペイント/ダークパラジウムルーフ/グロスブラックホイールフィニッシュ/10スポ-クライトウェイト鍛造ホイ-ル/スペシャルカラーブレーキキャリパー/アルカンターラインテリア/4スピーカーオーディオ

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    2490万円

関東
247
251.2万円
関西
115
249万円
東海
108
238万円
北海道
111
248.9万円
九州
74
241.3万円
東北
72
245.7万円
北陸・甲信越
52
240.7万円
中国
10
201.5万円
四国
12
249.4万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
2244万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レジアスエースの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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レジアスエースと600LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マクラーレン  600LT
170.6万円529.5万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1998~2982 排気量(cc) 3799
109~160 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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