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レジアスエースとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   光岡自動車  ゼロ1
VS
78万円681万円
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中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
773 中古車掲載台数 9
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD /セーフティーセンス /ETC /社外ナビ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD ハイルーフ ワイド 4WD スライドドア 6人乗

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV製 ペア ナビ Bカメラ ETC サブBT 電圧計 リアスピーカー ルーフベント 走行時リアクーラー&ヒーター 内部電源 シンク コンロ 冷蔵庫 オーニング 照明 遮光カーテン

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 415COBRA S-6ボンネット&クリーンルック3Fリップ&ステージ2ルーフスポイラー&バッドラッカーSD-6 17インチAW ヨコハマPARADA215/60R17 両側パワースライドドア ETC 社外コンソールBOX

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD ボディリフトアップ マキシスビッグホーン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 2.0G フルセグナビ 16AW

    本体価格
    114万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプI ロング 当社買取ワンオーナー使用車 純正メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth接続 スマートキー ETC2.0 LEDライト モデリスタエアロ ローダウン

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス パワースライドドア ハーフレザーシート 9inchフローティングナビ リアモニター バックカメラ フロントスポイラー プラドホイール・ホワイトレター ETC  保証付

    本体価格
    276万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 車いす仕様車 2基仕様 1年保証付き 左側スライドドア 社外ナビ トヨタセーフティーセンス ドラレコ バックカメラ サイドステップ

    本体価格
    313.3万円

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    本体価格
    320万円

関東
227
249.7万円
関西
110
248.1万円
東海
114
243.2万円
北海道
104
243.9万円
九州
73
239.5万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
51
235.8万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとゼロ1のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   光岡自動車  ゼロ1
170.6万円529.5万円 新車時価格 295万円357万円
ミニバン ボディタイプ その他
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1998~2982 排気量(cc) 1597~1839
109~160 最高出力(馬力) 120~130
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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