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レジアスエースとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   光岡自動車  ライク
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
806 中古車掲載台数 3
  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車検 2年 バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    457万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 17インチアルミホイール ローダウン パワースライドドア ディーゼルターボ LEDヘッドライト LEDフォグ バックカメラ シートカバー付き フリップダウンモニター ベットキット付き

    本体価格
    141万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ&TV&Bモニター ベッドkit

    本体価格
    314万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ スライドドア/キーレス/パワーウィンドウ/ETC/エアコン/エアバック/パワステ/フルフラット/盗難防止装置/ABS

    本体価格
    164万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ナビ地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ ベットキット ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグランプ フルデッドニング TRH221K ハイエースバン兄弟車レジアスエースバン ボディコーティング施工済み

    本体価格
    339万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バン TRDバンパー&アルパインBIG-X11型 リアヒーター&クーラー プッシュスタート スマートキー  両側スライドドア ドラレコ ETC 車線逸脱防止 横滑り防止装置 電動格納ミラー ベッドキッド

    本体価格
    318万円

  • トヨタ レジアスエース DX 車イス仕様車 Bタイプ DX 車椅子仕様車 Bタイプ スイングアームリフト 左側パワースライドドア オートステップ 車椅子2基 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth パワーウィンドウ コーナーセンサー 電格ミラー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 純正メモリーナビ 衝突軽減システム バックカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ マニュアル5速

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

関東
247
252.4万円
関西
113
249.3万円
東海
113
242.1万円
北海道
106
245.8万円
九州
76
243.1万円
東北
70
248.6万円
北陸・甲信越
55
237.8万円
中国
11
202.5万円
四国
15
273.9万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジアスエースとライクのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   光岡自動車  ライク
170.6万円529.5万円 新車時価格 290万円428万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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