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レジアスエースとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   日産  インフィニティQ45
VS
56万円591万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 59万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
742 中古車掲載台数 20
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ エアロカスタム BIG-X11型ナビ全国保証

    本体価格
    349万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング RVナッツ社製 Leek

    本体価格
    484万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ベッドキット 車中泊 天井スピーカー

    本体価格
    349.1万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 車中泊仕様ユーザー買取ベッドキット

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ HDDナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 色替車・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワーキングパッケージ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ ウェルキャブ/車椅子電動リフト

    本体価格
    99万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 両側パワスラ プッシュスタート スマキー

    本体価格
    304万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5型 コートテクト ローダウン 社外AW

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    188万円

関東
193
223.9万円
関西
126
228.1万円
東海
105
223.4万円
北海道
85
204.5万円
九州
93
221.8万円
東北
52
232.2万円
北陸・甲信越
60
229.1万円
中国
13
205.4万円
四国
15
215.8万円
地域別台数
関東
5
177.8万円
関西
5
116.7万円
東海
1
113万円
北海道
3
143.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199.4万円
四国
4
207.5万円

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レジアスエースとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  インフィニティQ45
170.6万円529.5万円 新車時価格 520万円634万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1998~2982 排気量(cc) 4494
109~160 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6.4~7km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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