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レジアスエースとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   日産  セフィーロ
VS
78万円681万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
781 中古車掲載台数 20
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ ETC キーレスエントリー ABS エアバック

    本体価格
    129.4万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ タイミングチェーン ドライブレコーダー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ワンオーナー 記録簿12枚 Bluetooth対応ナビ 助手席エアB ドラレコ リア小窓 TRD15インチAW スマートキー×2 タイミングベルト交換済み OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 3/6乗車 ルーフラック リアラダー バックカメラ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 内地中古 軽油 AT 6人乗り 車体538×18

    本体価格
    240万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ 8ナンバー キャンピング登録 ロング HR 2段ベッド

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD マニュアルミッション 両側スライドドア 冬タイヤ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ハイルーフ スーパーロングボディ 4型フェイス 車中泊 キャンピング仕様

    本体価格
    297万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 オーテックバージョン ワンオーナー 純正5速MT

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

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    44.9万円

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    本体価格
    288万円

関東
226
255.6万円
関西
122
239.7万円
東海
101
251.8万円
北海道
100
251.1万円
九州
86
243.4万円
東北
64
256.9万円
北陸・甲信越
55
234.2万円
中国
14
191.1万円
四国
13
239.6万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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レジアスエースとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   日産  セフィーロ
170.6万円529.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1995~2495
109~160 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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