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デイズルークスとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  レジアスエース
VS
1万円163万円
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中古車相場 56万円859.8万円
レジアスエースの相場表を見る
4342 中古車掲載台数 755
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ アラウンドモニター ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビフルセグアラウンドビューモニター

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ SDナビ/全方位M/両側電動ドア/ETC/クルコン

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ スペアキー

    本体価格
    96.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ TV 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正SDナビ TV 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴無 全方位カメラ HID

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 検2年 自社 ローン Sキー 両側スライド

    本体価格
    15万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 12セグMナビ

    本体価格
    115.8万円

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    219万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 3.0ディーゼルターボ 両電スラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.左右PSドア

    本体価格
    238.4万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 8インチナビ&フリップダウン

    本体価格
    359万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 走行47000km MTモード付6AT ETC キーレス

    本体価格
    162万円

関東
1011
82.3万円
関西
570
84.7万円
東海
665
84.8万円
北海道
188
100万円
九州
778
83.9万円
東北
431
96.9万円
北陸・甲信越
308
93.2万円
中国
265
88万円
四国
126
87.4万円
地域別台数
関東
208
215.6万円
関西
120
225.4万円
東海
113
228.4万円
北海道
90
210.3万円
九州
92
219.5万円
東北
52
237.9万円
北陸・甲信越
49
217.5万円
中国
16
194万円
四国
15
237.3万円

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デイズルークスとレジアスエースのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  レジアスエース
124万円221.5万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
659 排気量(cc) 1998~2982
49~64 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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