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レジアスエースとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
78万円681万円
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中古車相場 749.8万円1440万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
765 中古車掲載台数 40
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・9人乗り

    本体価格
    189万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 5速マニュアル車 クラッチ交換渡し 6人乗り 両側スライドドア 最大積載量1000kg 社外CDオーディオ ETC 100Wコンセント エアコン 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ AMJネオクラシックスタイル 80's オリジナル丸目換装 全塗装・ナビ・バックカメラ・Bluetooth音楽・TV・前後ドライブレコーダー・レーダー探知機・ビルトインETC・AC100Vコンセント電源

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ DAMD adapt(アダプト) DEFACE(デフエイス)フェイスキット 全塗装済 新品タイヤ メモリーナビ Bカメラ Bluetooth ETC AMJオリジナル千鳥シートカバー フォグライト スマートキー コンビハンドル

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ&TV&Bモニター ベッドkit

    本体価格
    314万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 アルパインフリップダウンモニター レンタカーアップ リアスライドガラス小窓 純正LEDヘッドライト プッシュスタート 100V電源 ステアリングスイッチ ビルトインETC バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ ナビW電動ドア車中泊1オーナー禁煙車6人乗

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ ドライブレコーダー プッシュスタート オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    265万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 衝突軽減 レーンキープ 両側スライド ナビ ワンセグ ETC Iストップ キーレス フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム ベンチシート CD 運転席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    209万円

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    759万円

関東
224
251.6万円
関西
121
238万円
東海
98
250.8万円
北海道
98
243.4万円
九州
84
237.7万円
東北
64
259.4万円
北陸・甲信越
51
237.5万円
中国
13
177.8万円
四国
12
235万円
地域別台数
関東
13
1097.6万円
関西
5
892.8万円
東海
7
960万円
北海道
3
1158.7万円
九州
4
971.8万円
東北
2
998万円
北陸・甲信越
3
1206.7万円
中国
2
1188.5万円
四国
1
1080万円

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トヨタ  レジアスエース   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
170.6万円529.5万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 380~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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