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レジアスエースとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ロータス  エキシージSロードスター
VS
78万円675万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 605万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
806 中古車掲載台数 6
  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング エントリーナビ バックカメラ 車いす2脚 リヤリフト

    本体価格
    410.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラETC保証1年付

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 スライド小窓 後期2.8リッターディーゼルターボ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 9人乗り 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD Reclassic Ver2 クラフトプラス

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙車/衝突軽減B/ハーフ革S/ナビ/TV/Bカメラ/車線逸脱警告/両側電動スライドドア/Bluetoothオーディオ/100V電源ソケット/トラクションコントロール/1年保証

    本体価格
    328万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ Fエアロ・外品グリル・外品デフ・FRドラレコ・コーナーセンサー・ナビ・フルセグTV・Bカメラ・17インチ社外アルミホイール・CD・ETC・スマートキー・エンジンスターター・点検整備付

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    688万円

関東
243
255万円
関西
115
251.1万円
東海
114
242.2万円
北海道
109
248.5万円
九州
71
245.2万円
東北
74
246.8万円
北陸・甲信越
56
240.2万円
中国
12
210.5万円
四国
12
260.7万円
地域別台数
関東
3
744.7万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  レジアスエース   ロータス  エキシージSロードスター
170.6万円529.5万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1998~2982 排気量(cc) 3456
109~160 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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