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レジアスエースとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとライトエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ライトエースノア
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
768 中古車掲載台数 1
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BT接続ナビ地デジBカメラETCベッドキット

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    271万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディ同色塗装 3人乗り

    本体価格
    168万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ付き自動防眩ミラー トヨタセーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー 両側自動スライドドアTRDフルエアロ FFヒーター ベッドキット フローリング

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様・リアヒーター・キーレスキー・ナビTV・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    251万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    178万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ(FM/AM/CD/DVD/フルセグTV/SD)/バックカメラ/ETC/フリップダウンモニター/レザーシートカバー/リアカーテン/社外スピーカー/Aピラーフロントスピーカーキッ

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 9人乗り MT ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 1オナ禁煙ナビ後TV電動ドアスマートLEDAW

    本体価格
    326万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
232
249.1万円
関西
114
245.1万円
東海
106
245万円
北海道
99
245.7万円
九州
71
240.8万円
東北
70
258.3万円
北陸・甲信越
51
235.3万円
中国
12
197.2万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レジアスエースの中古車を探す

ライトエースノアの中古車を探す

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レジアスエースとライトエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  ライトエースノア
170.6万円529.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2184
109~160 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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