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レジアスエースとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
78万円681万円
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中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
807 中古車掲載台数 12
  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    246万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 3.0リッターディーゼルターボ NOX適合車 Bluetooth対応DVD再生機能付きフルセグナビ ETC キーレス 電動格納式ドアミラー Wエアコン Rヒーター 社外アルミホイール 車検整備保証付き

    本体価格
    105万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8ダークプライムIIマルチロールトランスポータータイプIIロングディーゼルターボ4WD アルパイン11型ナビ アルパインフリップダウンモニター 補助バッテリー 純正ベッドキット フルセグ Bカメラ 合皮コンビシート AC100V100W LEDライト・フォグ TRDエアロ

    本体価格
    393.6万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 2.0G ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    187万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 前後バンパーボディー同色塗装済み

    本体価格
    129万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット 415Safariエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ SDナビ 車中泊ベッドキット 両側電動スライドドア 12.8インチフリップダウンモニター モデリスタフルエアロ ドラレコ ヴァレンティテール 社外ツィーター RAYS17インチアルミ Wエアバッグ AC100V電源 リアスポイラー

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 車中泊ベッドキット 2インチローダウン プッシュスタート ETC Buttlerシートカバー

    本体価格
    299万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ オグショーベットキット

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング パワースライドドア/電動ドアミラー/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    128万円

関東
247
252.4万円
関西
114
248.5万円
東海
113
242.1万円
北海道
106
245.8万円
九州
76
243.1万円
東北
70
248.6万円
北陸・甲信越
55
237.5万円
中国
11
202.5万円
四国
15
273.9万円
地域別台数
関東
4
51.4万円
関西
1
78万円
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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レジアスエースとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
170.6万円529.5万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1998~2982 排気量(cc) 1595~1984
109~160 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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