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レジアスエースとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
78万円681万円
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中古車相場 109万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
768 中古車掲載台数 20
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 買取車 モデリスタフロントスポイラー LEDヘッドライト リア両側小窓 デイトナ15AW ホワイトレタータイヤ ベッドキット ルーフキャリア ブラックシートカバー HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側パワースライド スマートキー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ キーレス フルセグTV

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 S-GL 4WD MRT TypeIIベッドキット ベバスト製チルトアップ付電動サンルーフ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL-E ロングボディ ローダウンキット・タイヤホイール新品取付 ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    212万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ レジアスエース ナッツRV ラディッシュ 9人乗り 2段ベッド シンク 冷蔵庫 電子レンジ 19型テレビ ツインサブバッテリー 1500Wインバーター FFヒーター 外部電源 サイドオーニング ルーフベント パワースライドドア

    本体価格
    255万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアヒーター

    本体価格
    118万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    271万円

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    388万円

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    369万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
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    本体価格
    530万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 本革シート・電動シート・Bカメラ

    本体価格
    380万円

関東
232
249.1万円
関西
114
245.1万円
東海
106
245万円
北海道
99
245.7万円
九州
71
240.8万円
東北
70
258.3万円
北陸・甲信越
51
235.3万円
中国
12
197.2万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
10
420.8万円
関西
4
464.7万円
東海
2
443万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
458万円
中国
1
109万円
四国
2
444万円

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トヨタ  レジアスエース   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
170.6万円529.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1998~2982 排気量(cc) 1968
109~160 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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