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MRスパイダーとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MRスパイダー   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
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中古車相場 40万円~398万円
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2台 中古車掲載台数 126台
  • トヨタ MRスパイダー 2.0 IV型モデルガレージ保管禁煙車保証付ソフトトップ交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ MRスパイダー 2.0 マニュアル載替 92台限定内4型7台生産

    本体価格
    応談

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関東
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四国
0台
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地域別台数
関東
47台
157.6万円
関西
18台
131.1万円
東海
20台
141.6万円
北海道
3台
74.9万円
九州
14台
137.8万円
東北
4台
104.2万円
北陸・甲信越
7台
147.3万円
中国
8台
128.2万円
四国
5台
98.2万円

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トヨタ  MRスパイダー   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
--- 新車時価格 493万円~808万円
オープン ボディタイプ オープン
4170×1695×1245 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1998 排気量(cc) 1795~3497
170~200 最高出力(馬力) 184~306
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

製造100台未満の超レアオープン

MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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