| トヨタ カレン | ＭＧ F | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.9万円～185.9万円
カレンの相場表を見る |
中古車相場 |
22.5万円～118万円
Fの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ カレン | ＭＧ F | |
|---|---|---|
| 163万円～245.2万円 | 新車時価格 | 239万円～279万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4490×1750×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1640×1260 |
| 1838～1998 | 排気量(cc) | 1795 |
| 125～180 | 最高出力（馬力） | 120～145 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.6～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994（Ｈ6）年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム（140ps）と、走行性能にこだわったスポーツツインカム（180ps）の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。（1994.1） |
解説 |
操る楽しさを味わえるオープンカー 往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993（H5）年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995（H7）年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット＋ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。（1995.10） |
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