
| トヨタ カレン | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55.9万円~185.9万円
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中古車相場 |
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| トヨタ カレン | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| 163万円~245.2万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4490×1750×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
| 1838~1998 | 排気量(cc) | 3506 |
| 125~180 | 最高出力(馬力) | 350 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.6~14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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北米で人気のスタイリッシュクーペ 1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1) |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1) |
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