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トライトンとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとレジアスの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   トヨタ  レジアス
VS
135万円664万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 128.8万円149万円
レジアスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 7
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 テールゲートアシスト

    本体価格
    564万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD HDDナビTV NOX適合

    本体価格
    149万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ(AM/FM/BT/TV)/・Apple Car Play

    本体価格
    518.2万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 新品トノカバー装着 黒革

    本体価格
    557.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 テールゲートアシスト

    本体価格
    562万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイナビ

    本体価格
    535万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD NOX適  ETC キーレス バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    561万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ・全方位モニター

    本体価格
    513万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用

    本体価格
    529.9万円

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  • トヨタ レジアス 2.7 V Lパッケージ 4WD 

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    145万円

  • トヨタ レジアス 3.0 V Lパッケージ ディーゼルターボ 3列シート8人乗り

    本体価格
    149万円

  • トヨタ レジアス 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー登録済み 950登録済み

    本体価格
    148万円

  • トヨタ レジアス 2.7 G 4WD 

    本体価格
    128.8万円

関東
40
491.2万円
関西
31
532.9万円
東海
24
493.2万円
北海道
17
556.5万円
九州
7
539.6万円
東北
6
558.9万円
北陸・甲信越
10
534.8万円
中国
12
508.8万円
四国
6
546.9万円
地域別台数
関東
1
128.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
140.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
3
140.3万円

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トライトンとレジアスのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   トヨタ  レジアス
498.1万円540.1万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
2439 排気量(cc) 2693~2982
204 最高出力(馬力) 140~145
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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