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クイックデリバリーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クイックデリバリー   ホンダ  アコードクーペ
VS
58万円438万円
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中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
27 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クイックデリバリー ディーゼル車 全塗装 済

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クイックデリバリー 移動販売車 キッチンカー 8ナンバー 冷蔵庫 2槽シンク 外部電源

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クイックデリバリー 1ナンバー貨物 ETC コラム5MT  2名乗車 社外ウッドステアリング&シフトノブ DC-DCコンバーター ホワイトリボンタイヤ 原動機3B 最大積載量2000KG LEDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ クイックデリバリー キャンピング DIY キッチンカー カスタム制作 全塗装 100V インバーター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クイックデリバリー バン 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クイックデリバリー 医療防疫車 パワーゲート付き 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クイックデリバリー バン キッチンカー 移動販売車ベース 5MT

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー ETC バックカメラ 冷蔵庫 サーバー 換気扇

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クイックデリバリー キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L3漕給排水システム

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

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    137万円

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  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi USAエンジン機関整備済

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    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 iエクスクルーシブ 社外18AW ローダウン サンルーフ 本革シート 運転席パワーシート 社外オーディオ BOSEサウンド

    本体価格
    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi 左ハンドル 全塗装済 13ワイヤーホイール 砲弾マフラー ユーロテール シートカバー 車高調 HIDヘッドライト エアクリーナー メッシュグリル

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi VTEC 左ハンドル USタヒチアングリーンパール全塗装仕上 STD車高調 HOKUTO RACING17インチAW USタイプコーナーレンズ 純正フロントリップ KENWOOD CD MD

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR MT載替公認車両

    本体価格
    280万円

関東
4
213.7万円
関西
5
329.6万円
東海
4
359.7万円
北海道
2
141.9万円
九州
8
172.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
200万円
四国
2
225万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
158万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クイックデリバリーとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クイックデリバリー   ホンダ  アコードクーペ
--- 新車時価格 211.6万円279.8万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
--- 排気量(cc) 2156
--- 最高出力(馬力) 145~190
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

---
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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