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コースターとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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コースターとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 169.1万円868万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
83 中古車掲載台数 45
  • トヨタ コースター GX ハタナカ製キャンピング リチウムサブバッテリー 家庭用エアコン FF 走行充電 外部充電・電源 1500Wインバーター ソーラー 発電機 シンク シャワー TV コンロトイレ 冷蔵庫 レンジ ボイラー サイドオーニング

    本体価格
    1279.8万円

  • トヨタ コースター EXロング 28人 オートマ 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ コースター キャンピング 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コースター ロングGXターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオート・モケットリクライニングシート・ルームラック・冷蔵庫・最後部スペースアップシート・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    388万円

  • トヨタ コースター 幼児バス ロング 幼児49人 自動ドア

    本体価格
    628万円

  • トヨタ コースター 観音扉 マイクロバス・29人乗り・スイングオート

    本体価格
    428万円

  • トヨタ コースター トイファクトリー セブンシーズ エバス製FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    757万円

  • トヨタ コースター EX 28人乗り 自動ドア 後席モニター TSS付

    本体価格
    818万円

  • トヨタ コースター 4.0D 幼児専用バス 大人3名 幼児39名乗車 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ コースター 24人乗り マイクロバス LX ロング 自動スイング扉 6速AT リヤ観音式扉

    本体価格
    応談

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    本体価格
    410.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD RSP 後期型 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証 メモリ-P/Sヒ-タ- スマホ連携 Bカメラ PTS DSRC ハンズフリ-A AMGエアロ/18AW パナメリカ-ナグリル AMGライドCサス LED-H/L TVキャン キ-レスゴ- パドルS 前後ドラレコ

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    293万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラミックスライディングルーフ AMGアドバンスド・パフォーマンスPKG 360度カメラ HUD アドバンスドサウンド エナジャイジングPKG+ 禁煙車 AMG RIDE CONTROLサスペンション ドラレコ 本革シート ナビTV

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    238万円

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    本体価格
    251万円

関東
27
679.9万円
関西
16
621.2万円
東海
12
1015.8万円
北海道
7
485.5万円
九州
7
431.4万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円
地域別台数
関東
24
439.6万円
関西
5
570.1万円
東海
6
412.2万円
北海道
3
358万円
九州
2
308.2万円
東北
2
337.1万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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コースターとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
--- 新車時価格 695万円1174万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
--- 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 306~421
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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