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コースターとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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コースターとナイトロの中古車情報を比較する

トヨタ  コースター   ダッジ  ナイトロ
VS
218万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 35万円94.8万円
ナイトロの相場表を見る
78 中古車掲載台数 8
  • トヨタ コースター EX 28人乗り 自動ドア 後席モニター

    本体価格
    828万円

  • トヨタ コースター ロングEXターボ AT 定員29名

    本体価格
    420万円

  • トヨタ コースター キャンピング車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 4.0D幼児専用バス3+39名 クーラーヒーター PS エアバック ABS 横滑り防止 盗難防止装置 左側電動格納ミラー トヨタ純正SDナビ・TV Bモニター 置き去り防止装置

    本体価格
    536万円

  • トヨタ コースター キャンピグカー 8ナンバー 10人乗り 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コースター EXロング 28人 オートマ 

    本体価格
    690万円

  • トヨタ コースター キャンピングカー ルーフエアコン FFヒーター 温水シャワー トイレ 冷蔵庫 ルーフベント 4人就寝 太陽光パネル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ コースター GXロング 24人乗り 観音門 TV

    本体価格
    1215万円

  • トヨタ コースター トイファクトリー セブンシーズ エバス製FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    757万円

  • トヨタ コースター ロングLXターボ 

    本体価格
    469.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD 正規D車 最終モデル 1オナ 禁煙 HDナビ/DVD再/USB/フルセグTV ETC サイドカメラ バックソナー パワーシート 本革ステア 純正17AW クロームサイドステップ ルーフレール クルコン オートエアコン フォグ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ サイドカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 黒革シート 社外ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 17インチアルミ LEDライト タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ワンオーナー 純正オーディオ サイドカメラ ETC AUX クルーズコントロール バックソナー キーレス 社外17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 22AW/Bluetooth/ナビ/TV/バックモニター/ETC/ユーザー買取車両

    本体価格
    92万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 検R9/10 バックカメラ TV 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

関東
26
687.8万円
関西
14
500.1万円
東海
14
945.5万円
北海道
7
485.5万円
九州
6
437.1万円
東北
2
674.9万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
3
365万円
四国
3
495万円
地域別台数
関東
5
78.1万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89.8万円

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コースターとナイトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   ダッジ  ナイトロ
--- 新車時価格 298万円420万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
--- 排気量(cc) 3700
--- 最高出力(馬力) 205
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

---
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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