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コースターとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   ホンダ  シビックセダン
VS
218万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 43万円269.8万円
シビックセダンの相場表を見る
77 中古車掲載台数 74
  • トヨタ コースター ロングLXターボ 

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ コースター キャンピグカー 8ナンバー 10人乗り 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コースター GXターボ マイクロバス・スイングオートドア・モケットリクライニングシート・後部座席スペースアップシート・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・フォグランプ・

    本体価格
    328万円

  • トヨタ コースター 26人乗り・マイクロバス・LX・Bカメラ・5MT 26人乗り マイクロバス LX バックカメラ 5MT ドライブレコーダー(SD欠) 左電格ミラー ETC ライトレベレイザー フォグライト H22/R4 点検記録簿付

    本体価格
    429万円

  • トヨタ コースター ナッツRV ボーダー タイプD ルーフクーラー FFヒーター ACボイラー 発電機 2サブバッテリー 走行充電 外部充電&電源 シンク 冷蔵庫 電子レンジ 2口コンロ MAXFAN リアTV バッテリーメーター サイドオーニング ソーラーパネル

    本体価格
    799.8万円

  • トヨタ コースター キャンピング車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター EX マイクロバス28人乗り

    本体価格
    844.8万円

  • トヨタ コースター 26人乗り・マイクロバス・自動ドア付 26人乗り マイクロバス 自動ドア Bカメラ フォグライト ライトレベライザー モケットシート

    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ コースター ロングEXターボ AT 定員29名

    本体価格
    420万円

  • トヨタ コースター GX ロング 24人乗 リア観音扉 オートマ オートスイングドア ナビ バックカメラ ビルトインETC 荷室加工 モケットシート 左電動格納ミラー 全塗装済

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    93万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5MT/R18A型i-VTECエンジン/ナビ/バックカメラ/キーレス/ETC/禁煙車

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    108万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 レザーインテリア 本革シート フルセグTV ホンダセンシング パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチAW  バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
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  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 追従機能付コントロール 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー レザーシート 前席シートヒータ LEDヘッドライト フォグランプ オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザ-ズナビ(VXM-185VFI) Bカメラ フルセグTV DVD再生 CD ブル-トゥ-ス ETC 運転席+助手席シ-トヒ-タ 自動パ-キング 16インチAW 記録簿 ワンオーナ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

関東
26
687.8万円
関西
14
500.1万円
東海
14
945.5万円
北海道
7
485.5万円
九州
5
481万円
東北
2
674.9万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
3
365万円
四国
3
495万円
地域別台数
関東
27
144.5万円
関西
12
153.6万円
東海
12
151.1万円
北海道
1
196.8万円
九州
5
156.3万円
東北
9
139.4万円
北陸・甲信越
3
156.1万円
中国
2
151.4万円
四国
3
212.8万円

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コースターとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   ホンダ  シビックセダン
--- 新車時価格 265万円276.1万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 173
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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