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S660とコースターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   トヨタ  コースター
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
576 中古車掲載台数 96
  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー装着車

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    209.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6速マニュアル車 純正ナビ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール TEIN車高調 LEDヘッド バックカメラ ETC HKSマフラー オートエアコン オートライト

    本体価格
    232.5万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション ハーフレザーシート センターディスプレイ シティブレーキシステム バックモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー HDMI

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ あんしんPKG 1年保証 Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ AAC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 禁煙 ナビ Bカメ アクティブスポイラー

    本体価格
    256万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/ADVAN16インチAW/柿本改マフラー/CUSCO前後タワーバー/アクティブスポイラー/運転席BRIDEシート/社外エアクリ/社外ステアリング/ETC/スマートキー/Bカメラ/Bluetooth/LEDヘッドライト/USB

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 アルファ シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外マフラーBカメラLEDライト

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    1190万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ コースター マイクロバス GX H29年 観音開 観音扉 6AT ETC Bカメラ ナビTV

    本体価格
    760.5万円

  • トヨタ コースター GX 28人乗り 自動ドア オートステップ 後席モニター

    本体価格
    758万円

  • トヨタ コースター EX4.0ディ-ゼルターボ 観音ドア オートスイングドア NOXpm適合 20人乗り

    本体価格
    309万円

  • トヨタ コースター 29人乗り 4WD AT Bカメラ 自動ドア 

    本体価格
    応談

関東
210
231.7万円
関西
71
208.4万円
東海
156
229.8万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
203.9万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
27
204.8万円
四国
11
266万円
地域別台数
関東
30
673万円
関西
17
643.3万円
東海
16
934.8万円
北海道
9
518万円
九州
10
442.1万円
東北
5
428.6万円
北陸・甲信越
3
634.3万円
中国
4
444.5万円
四国
2
495万円

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S660とコースターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   トヨタ  コースター
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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