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コースターと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
218万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 1650万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 6
  • トヨタ コースター コースターGX.29人乗り.自動ドア 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ コースター 超ショート トヨタテックス キャンピング 7名乗車 バスコン キャンピングカー NOx・PM適合  2段ベット 4リッターターボ FFヒーター 太陽光パネル 発電機・走行充電 外部充電 外部接続切替機能

    本体価格
    578.5万円

  • トヨタ コースター ロング LX 24人乗り  バックドア観音門 TVナビETC

    本体価格
    1190万円

  • トヨタ コースター GX ハタナカ製キャンピング リチウムサブバッテリー 家庭用エアコン FF 走行充電 外部充電・電源 1500Wインバーター ソーラー 発電機 シンク シャワー TV コンロトイレ 冷蔵庫 レンジ ボイラー サイドオーニング

    本体価格
    1279.8万円

  • トヨタ コースター バス GX ロング リア観音扉 24人乗 寒冷地仕様 アクセルインターロック リクライニングシート 室内マイク Wエアバック バックカメラ ETC メモリーナビTV オートエアコン AT

    本体価格
    720.5万円

  • トヨタ コースター ナッツ ボーダーバンクス タイプD リチウム400Ah ハイパーエボリューション 家庭用エアコン ウルトラスエード アラウンドビューカメラ アルコアアルミホイル ソーラーパネル560W ワンオーナー ヒーター付レカロシート 温水シャワー トイレ

    本体価格
    2589.9万円

  • トヨタ コースター 幼児バス ロング 幼児49人 自動ドア

    本体価格
    628万円

  • トヨタ コースター キャンピング ノースライフ ポーラスター 24Vクーラー オーニング

    本体価格
    657万円

  • トヨタ コースター GX 28人乗り 自動ドア オートステップ

    本体価格
    768万円

  • トヨタ コースター 26人乗り・マイクロバス・LX・Bカメラ・5MT 26人乗り マイクロバス LX バックカメラ 5MT ドライブレコーダー(SD欠) 左電格ミラー ETC ライトレベレイザー フォグライト H22/R4 点検記録簿付

    本体価格
    429万円

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    1900万円

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    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規ディーラー車 屋内保管  禁煙車  エリートペイント(OP有償カラー)Bowers&Wilkinsサラウンドシステム カラードシートベルト アルカンターラ&レザーシート スペアキー有り

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    1810万円

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    本体価格
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  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 ラグジュアリーパックセキュリティパックByマクラーレンデザイナーインテリアスポーツエグゾーストカーボンエクステリアパック(グロスカーボン)カーボンシフトパドルサーキット走行無し

    本体価格
    1750万円

関東
26
687.8万円
関西
14
500.1万円
東海
14
945.5万円
北海道
7
485.5万円
九州
6
437.1万円
東北
2
674.9万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
3
365万円
四国
3
495万円
地域別台数
関東
3
1863.3万円
関西
1
1750万円
東海
1
1810万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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コースターと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   マクラーレン  570Sスパイダー
--- 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
--- 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 570
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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