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コースターとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コースター   トヨタ  ヴァンガード
VS
228万円1259.8万円
コースターの相場表を見る
中古車相場 69.1万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
86 中古車掲載台数 30
  • トヨタ コースター 26人乗り GX ロング自動スイング扉 営業用ベースパッケージ 自動スイング扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター ロングEXターボ AT 定員29名

    本体価格
    420万円

  • トヨタ コースター LX マイクロバス 29人乗 自動ドア マイクロバス 29人乗 自動ドア モケットシート 左電格ミラー バックモニター ルームランプ イクリプスナビ/地デジTV AT車 2ナンバー ETC/フォグ エンジン型式:N04C

    本体価格
    698万円

  • トヨタ コースター 25人乗り・オートスライドドア・AT車 車輌総重量 5215kg

    本体価格
    572万円

  • トヨタ コースター EX 29人乗 自動ドア VSC VSC TRC ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ 左電格ミラー リクライニングシート プラズマクラスター 天吊り棚 プライバシーガラス 車両総重量5475Kg 180馬力 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    771.1万円

  • トヨタ コースター キャンピング 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コースター GX N04C センタードアグライドオート電動補助ステップ・冷蔵庫・ルームラック・客席モニター

    本体価格
    520万円

  • トヨタ コースター EX マイクロバス28人乗り

    本体価格
    844.8万円

  • トヨタ コースター キャンピング ユーザー買取車/キャンピング/ETC/アルパインナビ/地デジ/バックカメラ/

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ コースター LXターボ観音扉 マイクロバス・22人乗り・自動ドア・A/T・ディーゼル・5A/T・左電動格納ミラー・ミラー調整・フォグランプ・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 1オナ/禁煙/DTV/Bカメラ/ETC/スマートキー/HID/社外16AW/クルコン/車検整備付

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    69.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 禁煙車 電動シート&ハーフレザーシート&シートヒーター 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/ミュージックサーバー/Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ クルコン・純正ナビ・TV

    本体価格
    78万円

関東
26
635万円
関西
17
507.9万円
東海
14
652.9万円
北海道
6
305.2万円
九州
7
489万円
東北
6
486.3万円
北陸・甲信越
4
601.3万円
中国
3
365万円
四国
3
495万円
地域別台数
関東
13
114.5万円
関西
4
92.8万円
東海
3
100.5万円
北海道
1
124.9万円
九州
0
---
東北
1
119.9万円
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
4
140.4万円
四国
3
105.3万円

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コースターとヴァンガードのカタログ情報を比較する

トヨタ  コースター   トヨタ  ヴァンガード
--- 新車時価格 242万円336.5万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
--- 排気量(cc) 2362~3456
--- 最高出力(馬力) 170~280
--- 駆動方式 4WD、FF
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

---
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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