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エルグランドとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとスポーツ800の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スポーツ800
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
1270 中古車掲載台数 5
  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 切替式4WD 横滑り防止 ETC オートエアコン バックカメラ クルーズコントロール ナビ スマキー 左パワースライド ABS

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 エルグランド 3.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 4WD 後期タイプWサンルーフディーゼルハーフレ

    本体価格
    228万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー 両側電動スライドドア HID スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート オットマン CVT アルミホイール CD

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 当社元試乗車 全周囲カメラ 両側電動スライド 電動リヤゲート レーダークルーズコントロール 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ レザーシート パワーシート オーディオレス

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップモニター 8型ナビTV 両側電動スライド 黒半革 Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア インテリジェントクルーズコントロール 禁煙 ハーフレザーシート ウッドコンビステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    270.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム フリップダウンモニター 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ 7人乗り Bluetooth再生 ETC ハーフレザー HIDヘッドライト ウッドコンビステアリング 純正18インチアルミ

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正SDナビ フルセグ走行中可 ブルートゥース バックカメラ 新品後席モニター 両側電動スライドドア ハーフレザーシート オートクルーズ 純正ドラレコ LEDヘッドライト オートライト スペアキー有

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メモリーナビ&フルセグ&前後ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ リアモニター ステリモ ETC 前後ドラレコ スマートキーPスタート クルコン ハーフレザーシート LEDオートライト フォグライト 純正18インチAW

    本体価格
    132万円

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    応談

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    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 弊社管理顧客様仕入れ 4MT

    本体価格
    応談

関東
424
155.4万円
関西
211
171.7万円
東海
170
241.6万円
北海道
80
138.6万円
九州
112
163.4万円
東北
86
143.7万円
北陸・甲信越
77
176.4万円
中国
56
171.6万円
四国
54
148万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
758万円
北海道
1
408.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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エルグランドとスポーツ800のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  スポーツ800
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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