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セリカXXとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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セリカXXとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカXX   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
328万円~500万円
セリカXXの相場表を見る
中古車相場 378万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 記録簿あり

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5MT 外品ボンネット 外品15AW 車高調 外品マフラー 外品ハンドル ETC 外品エアクリ クスコタワーバー タイミングベルト1度交換済

    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT レストア車

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT DOHC MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 後期NAオートマ

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 5速MT レグルスフルキット セリカスープラエンブレム&前後Sマーカー 水野ワークスタコ足 1G-FE載替 サクションパイプ フジツボリアピース KBREAK車高調(フロント)コイルオーバー(リア)

    本体価格
    375万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT ツインカム24 5MT 外品マフラー ETC ポータブルナビ ドラレコ パワステ Pウインドウ 純正15インチAW タイヤ7分山 フォグライト タイミングベルトR6年交換済

    本体価格
    328万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 L タコ足短縮加工済 Xパイプフルデュアル 前後車高調 フロントスポイラー サイドステップ スリットスポイラー SSRホイールF9J・R11.5J エアロミラー 前後フェンダー鉄板溶接 グレー全塗装済

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車 電動折り畳み格納式メタルトップ 7M-GTEU 純正フルエアロ 純正レザーシート BBS17インチAW 当時物NARDIステアリング パワーシート 車高調 ストラットタワーバー

    本体価格
    378万円

関東
2台
350万円
関西
2台
375万円
東海
0台
---
北海道
1台
500万円
九州
2台
---
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
2台
378万円
四国
1台
450万円
地域別台数
関東
1台
378万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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セリカXXとソアラエアロキャビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカXX   トヨタ  ソアラエアロキャビン
--- 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4660×1685×1315 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
1988~2759 排気量(cc) 2954
125~175 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではセリカXXの中古車は12台、ソアラエアロキャビンの中古車は1台掲載しています。
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