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ダイナとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
55万円675万円
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中古車相場 468万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
742 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ダイナ 4WD・Wキャブ・ロングボディ ・リアヒーター&Bモニター・5MT パートタイム4WD セミロングボディ リアヒーター バックモニター 坂道発進補助装置 左電格ミラー(ヒータ-付) キーレス ETC 荷台内寸 L2562 W1791 H374

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ダイナ 1.9t積 ショート 箱車 4WD 5MT フル装備

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー タイミングチェーン式 パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ダイナ クレーン付 TKG-XZU695 タダノ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 冷蔵冷凍車ー30℃2t10尺 スタンバイ付き サイドドア 箱断熱100mm 床キーストン ラッシングレール2段 エバハウス仕様 オートマ ナビ バックカメラ ETC 格納ミラー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3t 5MT 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ダイナ 1.9t積 ショート箱車 4WD 5MT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2トン 冷蔵冷凍車 -22℃から35℃ 標準キャビン 荷台セミワイド10尺 4WD 左スライドドア 荷台床ステンレス 樹脂製スノコ 衝突軽減 車線逸脱警報 保証書 2000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t 荷台10尺板張り

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ AT 幌付きETC車両総重量3495

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    928万円

関東
179
280.1万円
関西
117
259.3万円
東海
127
321.9万円
北海道
111
254.7万円
九州
96
231.2万円
東北
39
253.1万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
201.5万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
11
595.1万円
関西
4
536.9万円
東海
8
644.8万円
北海道
2
633万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
6
624.2万円
四国
0
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ダイナとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
--- 新車時価格 1317万円1448万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2000~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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