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ダイナと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイナと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
851 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング フルジャストロー 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ダイナ シングルキャブ木製高床 5MT ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 平ボディ 積載1.25トン オートマ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 低床/リアWタイヤ/積載量1.25t/LED

    本体価格
    314.1万円

  • トヨタ ダイナ 3トン高床600KG垂直パワーゲート 平床ボディ/垂直式パワーゲート/後輪ダブル

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ダイナ 23-198 2t ワイドロング 平ボディ 全低床

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平ボディ・AT車 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ダイナ 箱車 6MT PWゲート サイドドア ルーフデッキ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ ワンオーナー 記録簿 5MT エアコン

    本体価格
    119.8万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ 後期ホワイトLEDヘッドライト 禁煙 記録簿

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    236.5万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ワンオーナー 純正ナビ 白革

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    120万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i クルコン/レザーシート/パドルシフト

    本体価格
    170.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツパッケージ ローダウン/社外マフラ-

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 検R8/12 自社 ローン  社外マフラー

    本体価格
    265万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ 電動オープン エアーシート 純正20inAW

    本体価格
    213万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i エナジーコンプリート/マフラー/ホイール

    本体価格
    196万円

関東
243
256.9万円
関西
129
239.3万円
東海
156
276.4万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
12
235.6万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
11
235.1万円
関西
4
245.2万円
東海
4
271.9万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
384.8万円
中国
4
278.8万円
四国
0
---

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ダイナと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   BMW  6シリーズカブリオレ
--- 新車時価格 1028万円1562万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
2000~5300 排気量(cc) 2979~4394
--- 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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