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ダイナとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとドゥビルの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   キャデラック  ドゥビル
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
692 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ダイナ 2.5 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載1500kg 新免許対応 荷台ステンレス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ダイナ 移動販売車 移動スーパー 40.DT 5速MT 冷凍・冷蔵ショーケース デンソー P/G

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 シングルジャストロー 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ダイナ 3.0DT オートマ 4WD 平ボデー リアシングルタイヤ 積載量1t ABS

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ダイナ 平ボデー 最大積載量1250kg

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ AT ETC1.15t 車両総重量3390

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ダイナ 2t 標準ロング 4WDユニック4段クレーン ラジコン フックイン URU264 2007.12 荷台床木製板張り

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ダイナ MT5 2トン 全低床 平ボディ パワーゲート(600kg) プリクラッシュセーフティー レーンアシスト 3方開 荷寸302×159×37 外寸468×169×198 車両重量2410kg 車両総重量4575kg 2トントラック 5t

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー SDナビ バックカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ダイナ ショートボディー オートマ  積載1200kg 総重量3095kg 新普通免許対応  QDF-KDY221 ディーゼル キーレス ETC 荷室内寸284/160/38 荷台高71

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ドゥビル DHS 最終モデル 正規ディーラー車 禁煙車 カロッツェリアナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール ステアリングヒーター Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    99万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 正規ディーラー車 レザーシート 記録簿4枚有

    本体価格
    95万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 ベージュレザーシート Bose20インチAW ウッドコンビハンドル コイルサスペンション 全席シートヒーター Stradeナビ・フルセグTV バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    88万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    86万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ナイトビジョン実走43000キロヤナセ物 ディーラー車

    本体価格
    230万円

関東
173
297.5万円
関西
116
250.4万円
東海
115
327.4万円
北海道
98
262.8万円
九州
89
233.6万円
東北
40
265.8万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
15
209.8万円
四国
27
279.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ダイナとドゥビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   キャデラック  ドゥビル
--- 新車時価格 825万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2000~5300 排気量(cc) 4564
--- 最高出力(馬力) 279
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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