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ダイナとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
57万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 159万円352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
931 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ダイナ 2t積・アルミバン・AT・垂直パワーゲー ト600kg・ラッシングレール2段

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ダイナ 垂直式パワーゲート 積載1.5t 平ボディ 車両総重量3475KG

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ ダイナ 4.6ディーゼル 深ダンプ 2t 極東製 フルメッキカスタム 整備記録簿26枚 車両総重量 4875kg 5速MT 排気量4610cc 生エンジン 4ナンバー登録 車検9年8月31日 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ低床1.1t積 600kgパワーゲート 2.8ディーゼルターボ オートマチック プリクラッシュ 車線逸脱警報 クリアランスソナー 荷床ステンレス貼 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレス 左電格ミラー リアヒーター

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.5t 超低床 6速AT Gパッケージ 登録済未使用車  ディーゼルターボ キーレス 衝突軽減システム LEDヘッドライト・フォグ バックカメラ  Pセンサー アイドリッグストップ 横滑り防止

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ロングラン保証付 5MT ラジオ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼル 積載2t 2RG-XZC605 AT

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ダイナ 2t 全低床 強化ダンプ 4ナンバー R8年9月まで車検整備付き

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ダイナ パネルウイング 4WD 2t積載 アルミウイング 4WD 内寸441x180x199 標準ロング 準中型免許(7.5t) リアカメラ 2t積載 4Lターボ TKG-XZU695 ウイングシートコーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5705キロ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・アルミバン・AT・垂直パワーゲー ト600kg・ラッシングレール2段

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    181.5万円

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    68万円

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    本体価格
    193万円

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    本体価格
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    本体価格
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    225.5万円

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    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD (純正ナビTVカメラ/ドラレコ/ETC/荷マット)フルセグTV ナビ連動前後ドラレコ ETC 荷台マット CD DVD USB BT接続 両側電動スライド ラバーマット サイドバイザー スマートアシスト LKAS ACC

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側パワースライドドア スマートキー クルーズコントロール LEDヘットライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    170.5万円

関東
259
297.5万円
関西
137
280.6万円
東海
175
316.8万円
北海道
118
276.8万円
九州
84
232.2万円
東北
68
297.2万円
北陸・甲信越
40
363万円
中国
8
290.1万円
四国
42
322.2万円
地域別台数
関東
22
200万円
関西
18
226.4万円
東海
17
206.4万円
北海道
2
214.4万円
九州
14
210.6万円
東北
5
228.9万円
北陸・甲信越
8
199.5万円
中国
5
203.4万円
四国
1
218.5万円

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ダイナとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  アトレーデッキバン
--- 新車時価格 191.4万円225.5万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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