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ダイナとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
55万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
726 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 2t平 平ボデー 4WD 全低床 荷台塗装済み 内寸311+161+38 荷台床鉄板 記録簿14枚 車両総重量4745kg 2WD/4WD切替式

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン PG 2t AT 軽油 荷台 319×177×206 外寸 505×192×300

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 セミロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2t 幌ウイング 5MT

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ダイナ 0.85t 平ボディ 低床 パワーゲート 低床 PG アイドルアップ 集中ロック トヨタ車体 リフト能力600kg リフト内寸73/152 荷台鉄板張り 荷台内寸287/160/37 荷台高76 車両総重量3035kg 普通免許運転可

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ダイナ トラック 3tワイド アルミウイング 定員3名

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 2トン10尺平ボディー 低床リアWタイヤ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 電動格納ミラー ETC 5MT

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0DT  ダブルキャブロングSジャストロー 1t積載 Wキャブ ロングシングルジャストロー 6人乗り 5MT スペアキー ETC 後席フィルム張り バイザー&フロアマット 荷台寸210/160/38 EG型式1KD(106kw)144PS 3.0ディーゼルターボ 車両総重量3130キロ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 4.0DT 2tショート箱 4WD 5MT フル装備

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナ 積載2000kg-全低床平 

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 低床ダンプ 極東 ディーゼルターボ 4000cc 2t積み コボレーン 5速マニュアル エアコン 準中型免許対応 飛散防止装置 3人乗り ミッション ダンプ 低床 極東ダンプ

    本体価格
    145万円

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関東
176
281.9万円
関西
117
257.3万円
東海
118
326.5万円
北海道
109
255.6万円
九州
96
230.2万円
東北
39
260万円
北陸・甲信越
19
246.7万円
中国
20
203.2万円
四国
32
276.6万円
地域別台数
関東
10
1765.8万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
4
1781.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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ダイナとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フェラーリ  F430スパイダー
--- 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2000~5300 排気量(cc) 4307~4308
--- 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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