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ダイナとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
55万円675万円
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中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
742 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ダイナ 禁煙/3000ccDゼルターボ/ 1.5トン積/低床リア小径Wタイヤ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 4WD タンク車軽油700Lパワゲート付き

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング シングルジャストロー キーレス 左電動格納ドアミラー 走行5800KM

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート メモリーナビ/フルセグTV/最大積載量2000Kg/ETC

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg あおり縞板カバー・笠木化工 鳥居縞板カバー メッキパーツ 荷台エアラインレールOリングフック付 エンジン:N04C 衝突軽減 LEDヘッドライト ミラーバックカメラ スマートキー Wエアバック

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 1.6トン10尺平ボディー Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 DPオーディオ バックモニター ETC ドラレコ付き キーレス AT車

    本体価格
    448.5万円

  • トヨタ ダイナ NEOアルファプラス・2.65t積・積載車 ・Bカメラ・ラジコン NEOアルファプラス 左右開閉薄型アオリ 荷台両サイドスイッチ 油圧式Rゲート 坂道発進補助装置 車線逸脱警報装置 左電格ミラー 荷台支柱取外し 荷台内寸L5700W2070 1オーナー車

    本体価格
    904.2万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 積載1250kg AT 新免許対応 ETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ダイナ 1.45t 幌車 平ボディ 垂直パワーゲート付き セミワイド ロング 衝突軽減ブレーキ AT

    本体価格
    430.5万円

  • トヨタ ダイナ 3t ロング 内寸-長434x幅178x高37

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6980万円

関東
181
278.9万円
関西
118
259.4万円
東海
127
320万円
北海道
109
254.1万円
九州
96
231.3万円
東北
38
257.2万円
北陸・甲信越
20
240.7万円
中国
20
202万円
四国
33
283万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
7
4158.3万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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トヨタ  ダイナ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
--- 新車時価格 5340万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2000~5300 排気量(cc) 3989
--- 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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