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ダイナと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   フェラーリ  296GTB
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
837 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ダイナ 1t積・Wキャブ・4WD・全低床・MT5 車輛総重量3250Kg内寸2100×1610×380

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 1.5tジャストローダブル

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナ パネルバン標準セミロング3300ボデ トヨタ車体 ボディーNO:ST10B00126・標準セミロングボディ・荷箱内寸法:(約)長333 幅175 高200・ステンレス床・3人乗り・電格ミラー・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ 1.35トン平 4WD フル装備 5MT ディーゼル ETC フルタイム4WD 荷台3m12cm×1m61cm

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ダイナ 幌カーテン 平ボディ ジャストロー 積載1300kg 新普通免許対応 フォグランプ 保証書 取説 車両総重量3285Kg 1TRエンジン133馬力 荷台地上高74cm フロアマット バイザー 荷台仕上塗装済

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー オートマ ガソリン車 Wタイヤ 1.5トン

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3t 5MT 衝突軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ダイナ 2トン 平ボディー 3段クレーン付 4WD フルジャストロー プリクラッシュ 2t 5MT

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ダイナ 2t 3段クレーン付き平ボディー ラジコン フックイン 標準ロング ユニック ETC 5MT

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ダイナ 2tショート箱車 4WD 5MT フル装備 ラッシング

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola/Rosso Ferrari カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーエンジンルーム サスペンションリフト

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Bianco Italia フルカーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ストライプラッピング・カーボン6点(フロントスポイラー/リアディフューザー/シルカバー/センタートンネル/レーシングシート/LEDステアリング)・フロントリフター・20インチ鍛造ホイールグロッシーアンスラサイト

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ASSETTO FIORANO OP1520

    本体価格
    4350万円

関東
231
280.5万円
関西
130
265.3万円
東海
151
299.3万円
北海道
105
259.6万円
九州
101
220万円
東北
42
249.2万円
北陸・甲信越
23
263.7万円
中国
21
204.3万円
四国
33
279万円
地域別台数
関東
41
3957.6万円
関西
13
3834.2万円
東海
16
4090万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

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ダイナと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   フェラーリ  296GTB
--- 新車時価格 3678万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2000~5300 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 663
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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