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ダイナとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 139.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
697 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ダイナ 2t平ボディーーワイドロング Pゲート 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 1.45t積 フロア5速MT

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ダイナ 2t積載 10尺 4.0Dターボ 6MT プリクラッシュセーフティ バックカメラ デジタルインナーミラー ETC ブルートゥース 電動格納ミラー 2RG-XZU605

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ロング タダノ3段ミニクレーン 4WD 5MT フル装備 ETC キーレス

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ダブルキャブ ジャストロー オフトラ仕様 4ナンバー車 6人乗り デストロイヤ―グレー全塗装 ブラックペイント鉄チンホイール 新品YOKOHAMAジオランダーX-AT ホワイトレター 荷台 バンパーラプターペイント

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ダイナ 4WD 1トン Wキャブ オートマ車

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ダイナ 回転式パッカー5.0立米積載2550kg モリタ製

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ダイナ クレーン付 TKG-XZU695 タダノ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー タイミングチェーン式 パワーウィンドウ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ダイナ 2t幌付き ABS エアバック 左電動格納ミラー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ブレンボキャリパー

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    238万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 レカロ製純正セミバケットシート 純正17インチAW 純正ブレンボキャリパー ディスチャージヘッドライト 純正アルミシフトノブ 純正リヤスポイラー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 '96スペック H16以降ディーラー整備記録簿付き 業販プラン有り 約200km実車試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書付き 遠距離保証付き フルエアロ リアウィング マフラー LEDHライト 16インチAW タワーバー サス/ショック

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 MEGスピードコンプリートエンジン チューンECU 後期ステンエキマニ クロスMT ATSカーボンクラッチ カーボンボンネット クスコLSD 車高調OH済 4.9ファイナル RAYSグラムライツ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ・サス/クラッチOH済/社外セキュリティ/赤レカロ/禁煙車/バックカメラ/ETC/記録簿/MOMOステア

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 社外ナビ レカロシート 記録簿21.23.25.27.29.31.R2.R3.R4.R5.R6.R7

    本体価格
    257.5万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    320万円

関東
176
296.4万円
関西
117
253.4万円
東海
111
328万円
北海道
102
266.2万円
九州
89
233.6万円
東北
42
260万円
北陸・甲信越
18
321.2万円
中国
15
209.8万円
四国
27
279.5万円
地域別台数
関東
36
322.6万円
関西
18
259.7万円
東海
6
291.1万円
北海道
1
288万円
九州
7
257万円
東北
7
205.5万円
北陸・甲信越
5
224.3万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円

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ダイナとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ホンダ  インテグラタイプR
--- 新車時価格 273万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2000~5300 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 220
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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